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资金流向- 当日主力资金净流入1122.46万元，占总成交额7.97%；游资资金净流出1185.3万元，占总成交额8.42%；散户资金净流入62.84万元，占总成交额0.45%。
2月7日特定对象调研,线年度，公司扣非归母纯利润是2.63-3.39亿元，同比下降16%-35%，主要因多晶硅价格低迷，多晶硅生产企业投资谨慎，导致新能源装备制造业务业绩下滑。2025年，公司经营目标是保持平稳，同时大力拓展新行业新产品。新能源汽车元器件业务订单储备充足，预计全年持续增长；锂电池预镀镍材料业务已接到动力领域量产合同，有望成新的利润增长点；家用电器元器件业务预计保持平稳；新能源装备制造业务预计会降低。-预镀镍材料业务及行业趋势：公司预镀镍技术储备已有十年，2022年投资建设“年产2万吨锂电池预镀镍钢基带项目”，是国内唯一已投产并形成批量销售的预镀镍电池钢带产线。公司已与北美知名新能源汽车生产企业电池材料供应商签署购销合同，标志国际动力电池客户对公司预镀镍钢带材料的认可。-4680电池进展：特斯拉、宝马、蔚来、江淮等车企将搭载4680大圆柱电池。公司已向多家46系列电池生产企业送样，取得积极反馈。-消费类预镀镍材料销售：2024年销售约三千多吨，价格随原材料价格调整，但利润率保持稳定。-产能规划：“年产2万吨锂电池预镀镍钢壳材料项目”实际年产能5-6万吨，能满足2025-2026年需求。2026年计划利用现有厂房提升产能。-消费类与动力类预镀镍材料区别：动力电池客户对质量均一性和性能稳定性要求更高。-动力电池领域供应链角色：公司为全球知名电芯公司可以提供预镀镍材料，其国内电池产能全部使用公司材料，并希望公司未来在其海外基地附近配套生产。-国内市场之间的竞争格局：公司具备拥有技术储备足、生产经验比较丰富等优势，未来有望继续巩固领头羊。-预镀镍材料验证环节：包括冲压厂家、电芯厂家、整车厂家验证，动力类产品需符合汽车16949质量管理认证。-宝马46系列电池放量情况：宝马可能到2026年初推出搭载圆柱电池的车型，公司与北美知名新能源汽车生产企业销售放量后，与宝马合作进度有望加快。-预镀镍材料消费领域及小动力领域市场情况：预计2025年有较大成长，因日本电芯材料厂家不足以满足国内需求，公司已与国内一些企业接洽。-固态电池放量对公司影响：若固态电池采用圆柱形电池技术路线圆柱电池发展的新趋势及公司业务：4680圆柱电池有望进入规模化放量阶段，公司预镀镍钢带作为核心材料，未来有望成新的利润增长点。-光通信业务展望：国内5G布局完毕，公司重点拓展美国市场，保持业务平稳运行。-多晶硅还原炉订单及后续节奏：2024年多晶硅行业订单萎缩，新增订单较少，但存量业务应收账款陆续回收仍会贡献利润。公司正开拓熔盐储能电加热器、大飞机试验用电加热器、高炉炼钢用电加热器等市场。-熔盐储能电加热器拓展节奏：公司技术储备、研发生产处于行业前列，市场已开始慢慢地放量，预计2025年销售会有增长，但规模不会太大。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备240019号），不构成投资建议。
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